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？" class="dt_1"> 丁苯橡膠裝置尾氣處理如何選擇處理工藝？[ 2023-01-25 00:00 ]: 一
、丁苯橡膠裝置尾氣概述丁苯橡膠裝置尾氣中主要污染物為苯乙烯
，D性較大
，刺激性較強(qiáng)
，揮發(fā)到空氣中對(duì)人體及生態(tài)環(huán)境造成危害
。丁苯橡膠廢氣來(lái)源主要有干燥箱、凝聚槽
、脫水機(jī)
、喂料機(jī)、排水口和輸送膠料的皮帶
，廢氣中苯乙烯濃度Z高達(dá)600mg/m3
。二、丁苯橡膠裝置尾氣處理工藝選擇針對(duì)丁苯橡膠裝置干燥廢氣流量大
、污染物濃度高的特點(diǎn)
，經(jīng)過(guò)技術(shù)對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)三床式催化燃燒技術(shù)（RCO）更適合處理丁苯橡膠干燥廢氣
。通過(guò)分析三床式RCO反應(yīng)器工作原理以及影響運(yùn)行效果的因素
，

二氯乙烷廢氣處理工藝-活性炭吸附脫附+冷凝[ 2023-01-24 00:00 ]: 一、二氯乙烷廢氣概述二氯乙烷（化學(xué)式：C2H4Cl2）是一種有機(jī)化合物
，同時(shí)也是鹵代烴的一種
，常用 EDC表示。常溫下是一種無(wú)色或淺黃色透明
，具有類(lèi)似氯仿的刺激性氣味
，難溶于水，與大多數(shù)常用的有機(jī)溶劑互溶
，由于其溶解能力強(qiáng)、沸點(diǎn)較低，長(zhǎng)期以來(lái)作為溶劑
，萃取劑
，干洗劑，濕潤(rùn)劑
，農(nóng)藥制造及多種化學(xué)品的原料
。但二氯乙烷沸點(diǎn)較低，在工業(yè)生產(chǎn)時(shí)容易揮發(fā)造成環(huán)境污染
，因此對(duì)二氯乙烷廢氣處理后達(dá)標(biāo)排放
，減少對(duì)人身體傷害和環(huán)境污染。二
、二氯乙烷廢氣處理方法根據(jù)二氯乙烷廢氣性質(zhì)和特點(diǎn)
，對(duì)二氯乙烷廢氣處理方

軌道車(chē)輛涂裝VOCs廢氣治理方案：沸石轉(zhuǎn)輪+催化燃燒(CO)技術(shù)[ 2023-01-23 00:00 ]: 軌道交通車(chē)輛涂裝工藝中有機(jī)廢氣的現(xiàn)狀
、特點(diǎn)及其治理工藝的選擇，重點(diǎn)介紹了沸石轉(zhuǎn)輪+催化燃燒的原理、設(shè)備構(gòu)成
、工藝流程、技術(shù)特點(diǎn)及在軌道車(chē)輛涂裝廢氣治理中的應(yīng)用
，并以實(shí)例分析了該系統(tǒng)在某軌道交通涂裝車(chē)間的應(yīng)用效果
。 1軌道交通車(chē)輛制造中產(chǎn)生的涂裝廢氣特征軌道交通車(chē)輛涂裝涂層包括防銹底漆、膩?zhàn)?div id="4qifd00" class="flower right">
、中涂漆和面漆
，?chē)輛內(nèi)表面和底架下表面噴涂阻尼降噪涂料
，部分列車(chē)底部噴涂防火涂料
，目前涂裝主要采用的仍是溶劑型涂料
。其中
，涂料中的溶劑組分又以苯系物（甲苯
、二甲苯較多）
、酯
、醇
、醚
、酮

？你傾向哪種

？" class="dt_1"> 焦化廠廢氣處理有哪些方法

？你傾向哪種

？[ 2023-01-20 00:00 ]

一、焦化廠廢氣概況粗苯工段的廢氣主要來(lái)自泵在打料和進(jìn)料過(guò)程中的氣體逸散以及儲(chǔ)罐內(nèi)原料的表面揮發(fā)

。包括粗苯貯槽

、貧油槽、洗油槽

、地下槽和粗苯計(jì)量槽等區(qū)域。冷鼓工段的廢氣主要指氨氣

、硫化氫和少量的VOCs

。主要來(lái)自焦油貯槽、氨水槽

、焦油中間槽

、焦油船、地下水封槽

、焦油渣出口

。脫硫工段的廢氣主要是氨氣、硫化氫和少量的VOCs

。來(lái)自母液槽

、再生槽和破泡沫槽等區(qū)域。污水調(diào)節(jié)池工段的廢氣主要是苯系物有機(jī)揮發(fā)物

，重點(diǎn)對(duì)苯系物進(jìn)行處理

。目前，比較成熟的VOCs廢氣治理方法主要包括吸收法

、吸附法

、冷凝法、燃燒

鍛造脫模劑油煙廢氣處理方案分析[ 2023-01-19 00:00 ]: 鍛造的溫度一般高于400℃
，為延長(zhǎng)模具的壽命須采用脫模劑以保護(hù)模具不受腐蝕
。熱鍛脫模劑通常由3部分組成：主要起潤(rùn)滑作用的基體、載體溶劑和改善潤(rùn)滑劑綜合性能的添加劑
，如極壓劑
、增粘劑和抗氧化劑等。潤(rùn)滑劑產(chǎn)生的煙氣成分復(fù)雜
，以固體
、液體和氣態(tài)三相并存
，里面含有多環(huán)芳香烴等烴類(lèi)分解物、石墨
、焦炭
，以及CO、NO2等有害氣體
，具有很大的黏著性和刺鼻氣味
。這種煙塵的粒徑大多小于2.5μm，很容易被車(chē)間工人吸入體內(nèi)
，危害員工身體健康
，還會(huì)造成車(chē)間能見(jiàn)度差、地面濕滑
，存在安全及火災(zāi)的隱患
，因此必須采取合適的

昆山鑫藍(lán)環(huán)保-鋰電池熔煉爐廢氣處理工藝[ 2023-01-18 00:00 ]: 鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)生的廢氣對(duì)環(huán)境和操作人員是有H的，尤其回收鋰電池企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所大量存在鉛塵
、鉛煙
、酸霧等污染物會(huì)污染空氣，對(duì)于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設(shè)備凈化后才能安全排放
。那么回收鋰電池熔煉爐廢氣處理該用什么樣工藝呢
？廢氣處理廠家昆山鑫藍(lán)環(huán)保建議使用工藝：TO直燃爐+急冷+水洗+堿洗+活性炭吸附鋰電池熔煉爐廢氣（5000m3/h,500℃）先經(jīng)過(guò)混風(fēng)箱降溫稀釋至180℃后，稀釋后的風(fēng)量約為15000m3/h
，再進(jìn)入TO直燃爐進(jìn)行熱氧化(1100℃)
，直燃爐處理后的高溫廢氣先

色母粒加工車(chē)間廢氣源及色母粒廢氣處理工藝推薦[ 2023-01-17 00:00 ]: 一．色母粒廢氣種類(lèi)：色母粒，指由高比例的顏料或添加劑與熱塑性樹(shù)脂
，經(jīng)良好分散而成的塑料著色劑
，其所選用的樹(shù)脂對(duì)著色劑具有良好潤(rùn)濕和分散作用，并且與被著色材料具有良好的相容性
。即：顏料+載體+添加劑=色母粒
。色母粒的種類(lèi)很多，有通用色母粒
、功能性色母粒等
，每種色母粒在生產(chǎn)過(guò)程中都會(huì)或多或少地產(chǎn)生氣態(tài)污染物。根據(jù)環(huán)保要求
，這些氣態(tài)污染物需要經(jīng)過(guò)收集
、凈化后達(dá)標(biāo)排放。色母粒在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的氣態(tài)污染物主要有兩種
。一種是在稱(chēng)量
、攪拌、混料
、投料
、喂料
、切粒、研磨
、篩分等工序產(chǎn)生的粉塵

酚醛樹(shù)脂廢氣異味產(chǎn)生原因及酚醛樹(shù)脂廢氣處理方案[ 2023-01-16 00:00 ]: 1.關(guān)于酚醛樹(shù)脂酚醛樹(shù)脂也叫電木
，又稱(chēng)電木粉，是重要的工程材料
，其最重要的特征就是耐高溫性
，即使在高溫下，也能保持其結(jié)構(gòu)的整體性和尺寸的穩(wěn)定性
，因此
，被應(yīng)用于一些高溫領(lǐng)域，例如耐火保溫材料
、摩擦材料、絕緣制品
、粘結(jié)劑和鑄造行業(yè)
。酚醛樹(shù)脂由苯酚與甲醛縮聚而得，但是酚醛樹(shù)脂在生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生甲醛
、苯酚
、硫酸霧等廢氣污染物，這些廢氣污染物
，如果不經(jīng)過(guò)收集凈化處理
，直接排放進(jìn)入大氣空氣中，不僅造成周邊大氣環(huán)境污染
，還會(huì)對(duì)周?chē)幼【用裆眢w健康產(chǎn)生傷害
，因此，需要對(duì)酚醛樹(shù)脂廢氣處理后
，達(dá)到大氣污染物標(biāo)準(zhǔn)排放要求
。

鑫藍(lán)環(huán)保-鋁壓鑄機(jī)廢氣處理方案[ 2023-01-13 00:00 ]: 鋁壓鑄機(jī)廢氣處理方法鋁壓鑄機(jī)廢氣處理是行業(yè)疑難問(wèn)題之一，因?yàn)槲鼩庹值脑O(shè)計(jì)必須考慮換模具時(shí)不影響作業(yè)
。針對(duì)這種工況
，昆山鑫藍(lán)環(huán)保目前可提供兩種收集方案，一種是單機(jī)式處理方案
，另一種是集中式處理方案
。 1.單機(jī)式收集方案，即一臺(tái)壓鑄機(jī)對(duì)應(yīng)一套收集+廢氣處理設(shè)備的組合系統(tǒng)
。收集罩直接安裝于壓鑄機(jī)上方
，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需管道，這樣
，壓鑄機(jī)產(chǎn)生的油霧可直接從源頭收集
，既能降低能耗
，又能保證良好的油霧收集效果，避免油霧擴(kuò)散
。那安裝在壓鑄機(jī)上方會(huì)不會(huì)影響正常作業(yè)呢
？不會(huì)的！我們鑫藍(lán)環(huán)保的收集系統(tǒng)擁有聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)

鑫藍(lán)環(huán)保-人造板廢氣處理工藝[ 2023-01-12 00:00 ]: 隨著人造板行業(yè)的快速發(fā)展
，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣污染物也越來(lái)越多
。因此必須采取有效措施對(duì)VOCs進(jìn)行處理，從而使企業(yè)得到良性發(fā)展
。本文對(duì)人造板產(chǎn)生的VOCs進(jìn)行了研究
，通過(guò)降低生產(chǎn)、廢氣治理的方式
，減少VOCs的排放
。 1.人造板廢氣處理簡(jiǎn)述人造板指用木材及其剩余物、棉稈
、甘蔗渣和蘆葦?shù)戎参锢w維為原料
，加工成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的膠合板、纖維板
、刨花板
、細(xì)木工板和木絲板等產(chǎn)品的生產(chǎn)，以及人造板二次加工裝飾板的制造
。 1.1人造板廢氣來(lái)源 1.人造板生產(chǎn)工藝中大量使用膠合劑
，是廢氣產(chǎn)生

鋰電池電解液廢氣處理工藝磷酸鐵鋰廢氣處理[ 2023-01-11 00:00 ]: 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，電解液需求缺口較大
，在三元鋰電池電解液和磷酸鐵鋰電解液生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量有機(jī)氣體
，其揮發(fā)分成分大部分以酯類(lèi)為主，如碳酸丙烯酯
、碳酸二乙酯
、碳酸甲乙酯、碳酸二甲酯
，其中主要廢氣來(lái)自溶解
、配置、洗釜過(guò)程中的有機(jī)溶劑揮發(fā)
，鋰電池電解液廢氣處理是行業(yè)解決問(wèn)題
。其主要組分為碳酸二乙酯和碳酸甲乙酯，同時(shí)有碳酸二甲酯揮發(fā)
。磷酸鐵鋰電解液生產(chǎn)過(guò)程中
，其揮發(fā)組分主要來(lái)自溶解過(guò)程中的碳酸甲乙酯，配置過(guò)程中的碳酸丙烯酯
、碳酸二乙酯
、碳酸甲乙酯
、碳酸二甲酯